GT1749V טורבו 454232-0008 מגדש טורבו מחסנית 703890-0002 עבור A3 גלקסי שרן אוקטביה קומבי סדאן חיפושית
אין ביקורות עדיין
מאפיינים עיקריים
מפרט הליבה של התעשייה
OE NO.
03g253016k, 03825935, 038253019a
מאפיינים נוספים
Warranty
12 חודשים
Place of Origin
Jiangsu, China
Car Model
לפורד גלקסיה, מושב אלהמברה, vw sharan, חיפושית
Reference NO.
BV39A-0023, קp390055, חטופה 39453, קמצוץ, BV39A-0060, קמצוץ, 5439-971-0055, קמצוץ, 5439-971-0053, BV39A-0024, 701470-0004, 701470-0003, קp390019, קp390016, KP39-0001, קמצוץ, 721021-0003, 5439-971-0047, 720855, KP39-0017
Size
28*24*28 ס "מ
Brand Name
TurboMaker
סוג
מחסנית טורבו
דגם
Gt1749v
סוג החברה
יצרן ישיר
חלק טורבו לא.
454232-002 768329-0002 701855-0006, 713672-0002
מחסנית חלק לא.
703890-0002
מספר oem
038253019a, 038253019av200, 03g253016k
מנוע
עלא
דפוס מכירות
B2b, m2c
טווח מחירים
מחיר בינוני עם איכות גבוהה
אריזה ומשלוח
פרטי אריזה
Standard Export Packing
Carton,Wooden case,Pallet
Neutral Packing,or Custom as your requests,
1 pieces per Carton/Wooden case
2 pieces per outer Cartons
60 pieces per pallets
1440 pieces per 20GP Container for KP35 0009 mini turbo part for europe service market
Carton,Wooden case,Pallet
Neutral Packing,or Custom as your requests,
1 pieces per Carton/Wooden case
2 pieces per outer Cartons
60 pieces per pallets
1440 pieces per 20GP Container for KP35 0009 mini turbo part for europe service market
Unit Penjualan:
Item tunggal
Ukuran paket tunggal:
16X14X15 ס"מ
Berat kotor tunggal:
3.500 ק"ג
זמן אספקה
התאמה אישית
תיאורי המוצרים מהספק
GT1749V (S1) טורבו 701855-0001 מחסנית טורבו 1997-03 פורד מגדש טורבו core CHRA
מוצר תיאור
מספר חלק 703890-0002
מחלף מספר 433395-0049, 703890-0131, 703890-0151
OE מספר N/
טורבו דגם GT1749V, GT1749MV, GTA1749MV
זמין: מחסנית, מגדש טורבו, חלקים טורבו, ערכות תיקון, אישית לוגו על מוצרים ואריזה
מגדש טורבו & מחסנית יצרן: Wuxi Ebay מגדש טורבו מפעל
יישומים
פולקסווגן: חיפושית, CADDY TDI, בורה TDI, שרן TDI, סקודה: אוקטביה TDI, אאודי: a3 TDI, מושב: טולדו TDI, אלהמברה TDI, פורד: גלקסי
גארט GT1749V Turbos:
701855-0002, 701855-0004, 701855-0006, 722730-0001, 712968-0001, 712968-0002, 712968-0003, 712968-0004, 712968-0005, 713673-0001, 713673-0002, 713673-0003, 713673-0004, 713673-0005, 713673-0006, 716419-0002
גארט GT1749MV Turbos:
454232-0002, 454232-0006, 454232-0008, 454232-0010, 454232-0011
טורבו דגם GT1749V (S1)
מנוע יצרן אאודי, פולקסווגן
מנוע ALH/AHF
עקירה 1.9L, 1896 ccm
KW 81/85
RPM מקסימום 4000/4250
דלק דיזל
Bearing שיכון 433145-0005/722282-0002 (1102017450)
טורבינת גלגל 434533-0002/434533-0037/434533-0039 (1102017441, 1102017438)
Comp. גלגל 434812-0001/434812-0002 (1102015400)
בחזרה צלחת 700593-0006/703682-0045 (1102015300)
מגן חום מספר 433112-0001 (1102015342)
ערכת תיקון 732248-003/732245-0001 (1102015759)
דחף ערכת 732248-0003/732252-0001
זמין: מחסנית, מגדש טורבו, חלקים טורבו, ערכות תיקון, אישית לוגו על מוצרים ואריזה
מגדש טורבו & מחסנית יצרן: Wuxi Ebay מגדש טורבו מפעל
יישומים
1996-אאודי A3, A3 TDI
1996-סקודה אוקטביה קומבי & סדאן
1996-פולקסווגן גולף-גולף TDI
היתרונות שלנו
1. גבוהה באיכות מגדש טורבו חלקי הפצה מרכז-Wuxi עיר.
2. רכישת חומרי גלם או מחוספס ישירות מקורי ספקים של גארט.
3. סטנדרטי ציורים של מקורי, דיוק גבוה יותר דרישות של עיבוד ובדיקה סטנדרטים.
4.100% זיהוי של איזון דינמי.
5.100% איזון מבחן של מדחס גלגל ורוטור עצרת.
6.100% בדיקות של זרבובית טבעת זרימה.
השירותים שלנו
1. אותיות לוגו על מוצר בשבילך.
2. מותאם אישית עבור שלך תג עם לוגו על האריזה.
3. עיצוב מסלול הלוגיסטיקה חסכוני ביותר בשבילך. ברמה משא סוכנים לעבוד איתנו כדי להבטיח יש לנו את ההנחה הטובה ביותר.
4. לספק כל המוצר דוחות בדיקה על פי הדרישות שלך.
5. אפילו אין לך לבקר במפעל שלנו, אנחנו provied אחד שצוין שירות בשבילך, אתה יכול בזמן אמת מעקב שלך תהליכים להזמין כבקשתך.
Nosavantages
1.hautequalitéturbocompresseurpiècesCentre דה הפצה-ville de Wuxi.
2.l'achat דה matièrespremièresourugueuxdirectementauprèsdesfournisseursoriginauxdeGarrett.
3.standardsdessinsdesexigences דה précisionoriginal, בתוספת élevédesnormes דה traitementetd'inspection.
Détection דה 4.100% d'équilibredynamique.
5.100% דה testdel'ensembleroueetrotorcompresseurd'équilibrage.
6.100% essaisd'écoulement דה buseanneau.
Nosservices
1.inscriptionLOGOsurleproduitpourvous.
2.personnaliséepourvotreétiquetteavecLOGOsurl'emballage.
3.concevoirl'itinérairelogistiquelepluséconomiquepourvous. סוכני דה לדאוג au A-levelpourtravailleravecnouspournousassurer דה que disposerdumeilleurrabais.
4.fournirtouslesrapportsd'essai דה produitselonvosbesoins.
5. même làne disposentNTpour נוטר visiter usine,il peut égalementsuivi en temps réelles processus דה commandedequelqu'un.
אנא פנה אלינו אם יש לך שאלות.
M: מכירות באופן turomaker dot com
C: 86 15961866312
אנחנו מסתכלים קדימה כדי לך ביקור במפעל שלנו!
שאלות נפוצות:
ש. איך הוא boost נמדד? (בר, מ"מ כספית, PSI) ואיך אתה להמיר מאחד למשנו?
A. Boost נמדדים את לחץ אטמוספרי לחץ כי טורבו יוצר לעיל. לחץ אטמוספרי רגיל (1 כספומט) = 14.7 psi = 760mm Hg 1 בר הוא לא ממש שווה 14.7 psi, אלא היא שווה 14.5 psi, = 0.9869 כספומט = 750.062mm Hg
ש. מה הוא את Exducer?
A. מסתכל מדחס גלגל, את exducer הוא את "גדולים" קוטר. במשך טורבינת גלגל, את exducer הוא את "קטין" קוטר. את exducer, בכל מקרה, הוא שבו זרימת יוצא גלגל. מדחס גלגל exducer קוטר הוא שולב גארט GT-סדרת מינוח: את "60" ב את GT2860RS לדוגמא, יש 60mm מדחס גלגל exducer קוטר.
ש. מה הוא את משדל?
A. מסתכל מדחס גלגל, את משדל הוא את "קטין" קוטר. במשך טורבינת גלגל, את משדל הוא את "גדולים" קוטר. את משדל, בכל מקרה, הוא שבו זרימת נכנס גלגל.
ש. כמה מהר יהיה המכונית שלי ללכת עם xyz?
A. זה שאלה לא ניתן לענות כמו איך מהיר כל נתון רכב ילך תלוי ייחודי התקנה בודדת, כביש/תנאי מזג אוויר, וכמובן, הנהג של מיומנות.
ש. הם שמן פיקדונות מעיד על הממשמש ובא טורבו כישלון? יש כחול/שחור עשן, הוא שלי טורבו הולך רע?
A. כחול/שחור עשן יכול להיגרם על ידי מצבים רבים, אחד מהם יכול להיות שחוק מגדש טורבו העבר שלה שימושי שירות חיים. להלן סיבות פוטנציאליות כי כחול/שחור עשן יכול להתרחש:
* סתום אוויר מסנן אלמנט או צינור יניקת אוויר חסום. מצב זה יוצר ואקום בשל גבוהה ההפרש לחץ וכתוצאה מכך שמן נמשך לתוך המדחס ונשרף לאחר מכן במהלך מנוע בעירה.
* מנוע רכיב בעיות; כלומר טבעות בוכנה שחוקות או ספינות, שסתום חותמות, משאבת דלק, דלק מרססים, וכו '.
* ניקוז שמן חסום במגדש טורבו וכתוצאה מכך לחץ בניין בתוך מרכז ומכריח שמן העבר את מגדש טורבו חותמות
* מגדש טורבו פגום או שחוק מגדש טורבו העבר שלה שימושי שירות חיים
* שחור עשן הוא גם לפעמים מעיד על עשירה מדי אוויר/דלק תערובת.
ש. מה אני צריך לחפש כאשר רכישה טורבו?
A. 1. מצב של טורבינת דיור-לבדוק לסדקים על חיצוני ובתוך המפרצון של הדיור. אם הדיור יש סדקים אז הדיור צריך להיות מוחלף.
2. מצב של הטורבינה ומדחס גלגלים-לבדוק לסדקים וסכינים פגומים. אם אחד מגלגלי ניזוקו ולאחר מכן את גלגל (s) צריך להיות מוחלף והסעיף במרכז מאוזן.
3. מצב של המסבים-ספין פיר מגדש הטורבו ולבדוק לחספוס. אם חספוס מזוהה אז את מגדש הטורבו צריך להיות מפורק והרכיבים הפנימיים נבדקים והחליפו במידת צורך.
4. הגורם החשוב ביותר הוא לוודא הטורבו הוא הנכון אחד עבור היישום שלך. מתאימים כראוי טורבו יהיה לספק ביצועים טובים יותר ופעולה אמינה יותר. מתאימים כראוי טורבו כולל טורבינה ומדחס גלגל גדלים מתאימים ומעטה מתאימה.
ש. צריך שלי טורבו/פליטה סעפת זוהר אדום לאחר נהיגה?
A. כן, את טורבו/פליטה סעפת יכול זוהר אדום מסוימות תנאי נהיגה. טמפרטורת גז הפליטה יכול להגיע מעל 1600F תחת עומס גבוה תנאי הפעלה; כלומר גרירה, מורחב במעלה הר נהיגה, או מורחב גבוהה סל"ד/בתנאי דחיפה.
ש. איך אני להתאים שלי דחיסת יחס?
A. את הקלה והיעילה ביותר כדי להשיג זה הוא דרך השימוש או גבוה יותר/דחיסה נמוך בוכנות, ו/או באמצעות ראש אטם של שונה עובי.
ש. מה דחיסת יחס צריך אני לרוץ עם שלי טורבו מנוע?
A. המותר דחיסת יחס תלוי בגורמים רבים, ואין אחד תשובה נכונה עבור כל יישום. בדרך כלל, דחיסת יחס צריך להיות סט גבוה ככל ריאלי ללא נתקל פיצוץ בעומס המרבי מצב. הגדרת את דחיסת יחס נמוך מדי יגרום מנוע כי הוא קצת איטי ב off-boost פעולה. הגדרת זה מדי גבוהה עם זאת, יכול חמורות מנוע בעיות בשל לדפוק. גורמים המשפיעים על את יחס דחיסה יכול כולל: דלק אנטי לדפוק תכונות (אוקטן דירוג), boost לחץ, טמפרטורת צריכת אוויר, תא בעירה עיצוב, תזמון הצתה, ופליטת backpressure. רבים מודרני מנועי יש גם תוכנן תאי בעירה שיאפשר צנוע רמות דחיפה ללא שינוי כדי יחס דחיסה, בהנחה מתאים כוונון. גבוהה יותר כוח מטרות עם יותר boost, דחיסת יחסי צריך להיות מותאם כדי לפצות.
ש. מה נוסף תחזוקה נדרשת לטורבו?
A. טוב, נקי שמן הוא מאוד חשוב למגדש. עדיף לשנות את שמן ומסנן לפחות כמו לעתים קרובות כמו את רכב יצרן ממליץ. FRAM מייצר החלפת שמן מסננים עבור כל רמות של שרת שימוש. לבקר www.FRAM.com כדי לבחור את המסנן הנכון עבור היישום שלך! טורבו ביצועים הוא רגיש לתנאי כניסה טורבו. סתום אוויר מסנן יכול להשפיע באופן דרסטי את טורבו מפרצון. אוויר מסננים צריכים להיבדק בכל שמן שינוי והחליף באופן 12,000 כדי 15,000 קילומטר במרווחים. FRAM מייצר החלפת מסנני אוויר כולל ביצועים חדש מסנן את FRAM AirHog. הערה: לעולם אל תעלה רכב יצרן של שינוי המסנן מרווחים.
ש. מה הוא המטרה של שמן לתפוס יכול?
A. שמן לתפוס יכול מטרה היא לתפוס שמן מכה על ידי הגזים יכול סופו של דבר ליצור פחמן ושמן ובוצת הצטברות את הצריכה טורבו.
ש. איך אני יכול להסיר ולנקות את שמן עיבוי תיבה/שמן לתפוס יכול?
A. את שמן עיבוי תיבה, או לתפוס יכול, יכול לנקות ברגע זה הוא להסיר עם כל ניקוי ממס. פשוט למלא את תיבת עם מנקה ולשכשך בו סביב עד שמן פיקדונות נעלמו. הסרת את שמן עיבוי תיבת יכול להיות אתגר ומשתנה על ידי רכב. הערה: כמה כלי רכב הם לא מצויד שמן עיבוי תיבה.
ש. אני באמת צריך את ההליך מגניב על שלי טורבו?
A. את הצורך מגניב למטה הליך תלוי איך קשה טורבו ומנוע משמש, ואם את טורבו הוא מים מקורר. כל גארט טורבו חייבים לעבור חום משרים מבחן וכניסתה של מים-קירור יש למנוע כמעט את צורך מגניב למטה הליך. גארט הוא אחד של כמה מגדש מייצר כי נושאים שלהם turbos כדי כמה OE בדיקות הסמכה. כאשר אתה לקנות גארט טורבו אתה יכול להיות בטוח זה אמין אחד!
ש. אני צריך להפעיל טורבו טיימר?
A. טורבו טיימר מאפשר את המנוע לפעול בסרק במשך זמן מסוים לאחר ההצתה כבר הפך off. המטרה היא לאפשר לטורבו להתקרר וכך למנוע "coking" ("coking" הוא נשרף שמן כי פיקדונות על משטחי יכול להוביל למעברים חסומים). את הצורך טורבו טיימר תלוי איך קשה טורבו ומנוע משמש. פועל במלוא מהירות ועומס מלא ואז כיבוי מיידי (חום לספוג) יכול להיות מאוד קשה על טורבו. מים-קירור של מגדש טורבו של מרכז דיור יש למעשה ביטל את הצורך בטיימרים טורבו או מורחב התבטלות תקופות.
ש. מה הוא לדפוק/פיצוץ?
A. לדפוק הוא מצב שנגרם על ידי חריג בעירה של אוויר/דלק תערובת ויכול לגרום נזק מנוע. את שלושה גורמים שיגרמו מנוע לדפוק הם: 1) לדפוק התנגדות מאפיינים (לדפוק גבול) של מנוע, 2) הסביבה אוויר תנאי, ו 3) דירוג אוקטן של דלק בשימוש.
1. מאז כל מנוע הוא בהרבה שונה כאשר מדובר לדפוק התנגדות, אין התשובה אחת כדי "כמה." עיצוב תכונות כגון תא בעירה צורה, מצת מיקום, גודל שעמם דחיסת יחס משפיע את לדפוק המאפיינים של מנוע. בנוסף, מנוע כיול של דלק וניצוץ ממלא עצום תפקיד להכתיב לדפוק התנהגות.
2. למגדש הטורבו יישום, גם סביבה אוויר תנאי מנוע תנאי כניסת משפיע boost המרבי. אוויר חם גבוהה צילינדר לחץ מגדיל את נטיית של מנוע כדי לדפוק. כאשר מנוע הוא שיפרה, את טמפרטורת אוויר צריכת עליות ובכך להגדיל את נטייה לדפוק. תשלום אוויר קירור (e.g. intercooler) כתובות זה דאגה על ידי קירור הדחוס אוויר המיוצר על ידי את מגדש טורבו.
3. את דירוג אוקטן של דלק הוא מדד של דלק של היכולת להתנגד לדפוק. את אוקטן דירוג עבור משאבת גז נע בין 85 כדי 94 בזמן מירוץ דלק יהיה גם מעל 100. גבוה יותר את דירוג אוקטן של דלק, יותר עמיד זה הוא כדי לדפוק. מאז לדפוק יכול להזיק מנוע, חשוב להשתמש דלק של מספיק אוקטן עבור היישום שלך. באופן כללי, את יותר boost אתה לרוץ, גבוה יותר את אוקטן דרישה.
ש. כמה boost יכול אני לרוץ על משאבת גז?
A. את עיקרי הגבלה כדי boost המרבי הוא מנוע לדפוק. זה הוא גם לא רצוי כדי להפעיל את הסכום המקסימאלי של boost המכונית שלך יכול ידית על מונעים ביום בסיס כאמצעי זהירות נגד אם שפר קוצים.
ש. אשר boost בקר צריך אני לקבל? (ידני או אלקטרוני)
A. בקרי דחיפה להשתנות נרחב בביצועים, מחיר, ופונקציונליות. עבור מקיף התמוטטות של כמה של יותר פופולרי אפשרויות, לראות את יולי 2002 של ספורט קומפקטי רכב מגזין.
ש. מה הוא דחיפה בקר?
A. בקר דחיפה הוא מכשיר מדמם או בלוקים הדחיפה לחץ אות שנכנס Wastegates מפעיל. את רעיון הוא כדי לשמור את Wastegates סגור כדי לאפשר גבוה יותר לחצי דחיפה מ את מפעיל אחר היה לאפשר. אלה יכול להיות פשוט מכאני או מתוחכם מכשירים אלקטרוניים, עם מחיר תגיות כדי להתאים.
ש. מה אחרים מערכות מושפעים turbocharging? (דלק, שמן, קירור, מערכת הינע, וכו ')
A. יש כמה גורמים כי חייב לטפל כאשר שמחליט turbocharge בעבר באופן טבעי להישאף מנוע, כגון: הוא זרם דלק משלוח מערכת מסוגל לספק מוגבר, כמות מספקת של דלק? הוא את קירור/שימון מערכת מסוגל לטפל נוסף כוח וכתוצאה מכך, נוסף חום שנוצר על ידי טורבו? הוא את מצמד/שידור/מערכת הינע לעמוד במשימה של טיפול הנוסף כוח? וכו'
ש. את וטורבו מודד טורבינת מהירות, נכון?
A. את "טורבו מד", בכינוי boost מד, אינו למדוד טורבינת מהירות. הוא מודד את צריכת סעפת לחץ. תחת אור עומסים את boost מד יציין ואקום בשל מגדש טורבו פיר לא מסתובב מהיר מספיק כדי ליצור חיובי לחץ (boost). ברגע עומס (מיקום מצערת) עליות, את boost מד יציין חיובי לחץ.
כמות הזמנה מינימלית: 1 יחידה
237.38 ₪כמות
משלוח
אין פתרונות משלוח לכמות שנבחרה כרגע
סה"כ פריט/ים (0 וריאציות 0 פריטים)
0.00 ₪
סך המשלוח
נתון למשא ומתן
סיכום ביניים
0.00 ₪
הגנות על המוצר הזה
אספקה דרך
תוכלו לצפות שההזמנה שלכם תסופק לפני התאריכים המתוכננים או שתקבלו פיצוי בשווי 10% על העיכוב
תשלומים מאובטחים
כל תשלום שאתם מבצעים ב-Cooig.com מאובטח על ידי הצפנת SSL ופרוטוקולי PCI DSS קפדניים להגנה על נתונים
מדיניות החזרים כספיים ו-Easy Return
דרשו החזר כספי אם הזמנתכם אינה נשלחת, אובדת או מגיעה עם בעיות במוצרים, בתוספת החזרות מקומיות בחינם של מוצרים פגומים
Cooig.com מגנה על כל ההזמנות שלכם שמבוצעות ומשולמות בפלטפורמה עם